針對(duì)轉(zhuǎn)向性能試驗(yàn)所編寫的數(shù)據(jù)采集軟件和數(shù)據(jù)分析軟件，傻瓜式操作界面，可實(shí)時(shí)顯示并保存試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果，并可立即對(duì)所采集的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，生成試驗(yàn)報(bào)告。
本設(shè)備配備的數(shù)據(jù)采集模塊，可實(shí)時(shí)采集角度傳感器，角速度傳感器，力矩傳感器的信號(hào)，并能一鍵對(duì)傳感器信號(hào)進(jìn)行清零，從而保證試驗(yàn)開始前的清零狀態(tài)。此外，數(shù)據(jù)采集模塊集成電源加載模塊、信號(hào)處理模塊以及信號(hào)換算模塊等，保證傳感器信號(hào)的精確度。
數(shù)據(jù)采集軟件具有如下技術(shù)特點(diǎn)：
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實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向性能各種試驗(yàn)內(nèi)容的數(shù)據(jù)采集，以及動(dòng)態(tài)顯示、歸檔。曲線屬性可任意定義
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系統(tǒng)測(cè)試前，軟件提供零點(diǎn)校正功能，保證測(cè)試精度
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數(shù)采系統(tǒng)具有的高度可擴(kuò)展性，通過軟件的設(shè)置，可以任意修改數(shù)采通道來實(shí)現(xiàn)各傳感器連接
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倒計(jì)時(shí)采集
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所定義通道一起進(jìn)行同步采樣
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全中文界面
數(shù)據(jù)分析軟件
轉(zhuǎn)向性能分析軟件主要實(shí)現(xiàn)對(duì)車型轉(zhuǎn)向操縱性能數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理、統(tǒng)計(jì)分析、報(bào)告報(bào)表，具備數(shù)據(jù)庫功能。工程師可利用全中文的數(shù)據(jù)處理軟件快速繪圖、快速對(duì)數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行提取分析。包括：
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建立車型庫，建立轉(zhuǎn)向性能測(cè)試數(shù)據(jù)庫；
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導(dǎo)入轉(zhuǎn)向性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)。針對(duì)數(shù)據(jù)采集軟件產(chǎn)生的試驗(yàn)數(shù)據(jù)無縫集成并進(jìn)行參數(shù)深度提??；
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全自動(dòng)參數(shù)計(jì)算，并生成可讀性圖表；
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圖表屬性靈活可調(diào)，分析工程師可進(jìn)行曲線放大、屏幕取值等操作；
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可生成Word分析結(jié)果報(bào)告。
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系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)庫歸檔。
方向盤傳感器主要包括角度信號(hào)輸出、角速度信號(hào)輸出以及角力矩信號(hào)輸出，其功能原理介紹如下。
汽車力矩方向盤測(cè)試系統(tǒng)
http://artdocq.cn/software/35.html
